随着汽轮机运行时间的增长，安装传统梳齿汽封的汽轮机因汽封磨损，汽封漏气量会逐渐增大，造成汽轮机热耗增加，效率降低。DAS汽封在常规铁素体结构基础上的重大改进，弥补了铁素体汽封齿在机组运行过程中被转子磨损从而使汽封间隙变大的缺点，从而达到既对转子磨损小，又不容易被转子磨损的效果，保证其密封性能。

改造内容

　　对汽轮机隔板汽封优化改造，范围包括高、中、低压隔板汽封，将原梳齿型汽封改造成东方汽轮机有限责任公司新型DAS汽封。

　　DAS齿安装在机组的静止部分及隔板等上面，在汽轮机启、停的过程中，由于过临界转速的影响，汽封齿有与转子产生摩擦的可能，因间隙B比间隙A小，所以DAS齿最先与转子接触产生碰摩，然后压缩汽封圈背部的弹簧产生退让，不仅减轻了DAS齿的磨损，也保护了常规齿不与转子产生摩擦。从而保证在汽轮机正常运行时，常规齿的间隙A始终在设计值的范围内，保证了设计的密封效果。另一方面，由于间隙B比间隙A小，且DAS齿采用宽齿结构，材料也耐磨，即使与转子发生碰磨，其磨损量也非常小，运行时间隙B小于间隙A，整个汽封的泄漏量比传统设计的汽封泄漏量小，这样就可解决汽轮机各处汽封蒸汽泄漏量大的问题。

改造效果

　　某电厂汽轮机改造后，机组煤耗降低2g/KW·h左右。